9月，武汉各大高校陆续迎来开学季。九派新闻记者在走访多所高校时发现，随着电商与物流的迅猛发展车优配，“人还未至，行李先到”已经成为“05后”大学新生的主流报到方式，肩扛手提、大包小包的传统入学场景正逐渐成为“过去式”。
在中南财经政法大学南湖校区，快递驿站已提前进入“开学模式”。一处快递驿站负责人介绍，自9月1日起，驿站日均到件量达约3万件，主要为新生的入学行李及新老生的生活用品。每件包裹派送平均收入约0.9元。
“开学前快递就持续大量到达，但取件时间高度集中在开学报到的那两天，导致包裹积压严重。”他说，由于驿站内空间不足，他们提前投入6000元购置置物架、托盘等设备，并在室外开辟临时堆放区。
新生领取大件行李。图/九派新闻 曾怡婷
9月6日是中南财经政法大学新生报到的第一天。记者在环湖公寓14栋菜鸟驿站外看到，多名快递员正忙碌地搬运快件。道路两侧排列着来自各大快递公司的包裹，防雨布和托盘被广泛使用，防止物品受潮受损。
展开剩余69%一处临时设立的京东快递堆放点负责人表示，这里集中存放的多为20公斤以上的大件物品，如被褥、枕头等新生行李。仅当天就汇集了近500件，大部分在开学首日被签收出库。
快递驿站公司负责人王先生告诉记者，近期日均到件量达近3万件，累计积压量巨大。所有包裹分类分区、有序摆放车优配，公司已在室外搭建临时堆放区。“当日的包裹必须当天入库，大件多，工作量很大。为应对高峰，招聘了临时员工，目前有30人在引导出库。”
驿站外摆放的大件行李。图/九派新闻 曾怡婷
“这届新生大多是2006-2007年出生，在互联网时代长大，网购力非常强，不像我们那个年代，前面挂两个包，后面背两个包，还有人带着扁担挑行李。”王先生说，除了大件行李，还有不少网购的床垫、床帘、桶、盆和纸巾等各类生活用品包裹。
据介绍，快递驿站每派出一件包裹的平均收入为0.9元，虽然开学季包裹数量增加，但由于搭建包裹多，用工成本和设备成本也有所增加。“包裹数量比平时增加了2倍左右，我们只希望平稳度过开学季。”
顺丰快递一工作人员表示，快递营业点会提前联系收件人，按照预计取件时间将包裹排序存放。开学前一天晚上，他们已经提前将次日要领取的快递包裹放置在了临时站点。
开学前一天晚上，次日要领取的包裹已经就位。图/九派新闻 曾怡婷
“20公斤以上的包裹省内运输只需要四五十块钱，省外估计翻一倍左右，具体要看公里数、重量和体积。”京东快递负责人表示，性价比还是比较高，为确保包裹能顺利签收，决定提前与同学联系确认签收日期，并建立微信群以便实时沟通。
学生在驿站外领取包裹。图/九派新闻 曾怡婷
现场，不少学生带着拖车取快递，一取就是几十件。大一新生王同学表示，她已经提前把被子、厚衣服用品提前邮寄到学校。报到当天就随身带1个行李箱和双肩包。“随身行李很少，其他用品都在网上买好了，直接取就行，很方便。”
九派新闻记者 曾怡婷
【来源：九派新闻】
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